El 6 de febrero, el régimen israelí, en plena coordinación con Estados Unidos y Turquía, lanzó una campaña de bombardeo de 45 minutos en Damasco y al sur de la capital.
45 minutos de confrontación aérea entre el DCA sirio y los misiles sionistas en varias áreas al este, oeste y suroeste de Damasco y en el espacio aéreo del triángulo de las tres provincias que se superpone administrativamente entre Daraa, Damasco y Quneitra. Como todas las veces anteriores, los misiles fueron interceptados haciendo que el misil israelí fuera un fracaso. Pero ese no fue el efecto buscado por Israel. De hecho, y como se aclaró más tarde, el comando central del ejército sirio , la fuerza aérea israelí, trató de prestar asistencia a Turquía, cuyos convoyes militares se dirigían al mismo tiempo hacia Idlib y cuyo La necesidad principal era que el DCA sirio y la aviación se ocuparan en otro lugar.
Al día siguiente, el régimen israelí renovó el golpe, esta vez activando sus F-16 en las fronteras sirio-libanesas e intentando utilizar un Airbus A320 que conecta Teherán con Damasco como escudo con el estricto objetivo de apunte a las baterías del DCA sirio en el aeropuerto de Damasco. El Ministerio de Defensa ruso denunció durante el día este intento criminal que puso en juego la vida de 172 pasajeros del avión a bordo, un intento que tiene como objetivo, sin ninguna duda, romper "el escudo". gigante antimisiles "que Siria y Rusia han instalado con éxito en el norte, oeste y este y centro del territorio sirio y esto mediante baterías de misiles antimisiles interpuestos y desplegados en Hemimim, Qamichli, en el aeropuerto de Hama entre otros y que desde 2018 ha hecho que
La declaración de Defensa rusa advirtió muy claramente a Israel de las consecuencias de su reincidencia al decir que a partir de ahora, "cualquier avión de combate israelí que se acerque al cielo sirio no solo sería golpeado por el DCA sirio, sino también misiles de baterías S-300 " , porque Tel Aviv revocó 'el acuerdo aéreo concluido con Moscú a raíz de la destrucción del IL-20 ruso en 2018 frente a Latakia. Sin embargo, con esta advertencia, Israel tiene todo el interés en tomarlo en serio, aunque de acuerdo con la información más reciente, no podría hacer otra cosa, ya que EE. UU. Le ha pedido que apunte ahora a "objetivos directamente rusos en Siria".
A la declaración del Ministerio de Defensa de Rusia el viernes 7 de febrero, el régimen israelí respondió con un desaire: Según el periódico ruso Vzglyad, los israelíes rechazaron "la acusación de Rusia", burlándose de ella y alegando que el incidente del viernes, como el del IL-20, reflejó la incompetencia del DCA y la Fuerza Aérea rusa. "Los combatientes modernos no pueden esconderse. Por lo tanto, cuando Rusia dice que la Fuerza Aérea de Israel se esconde detrás de los aviones, no tiene sentido. En cuanto al incidente del "IL-20, Israel no es culpable, la culpa es de respaldar el DCA sirio, la incompetencia que disparó en todas las direcciones", dijo, muy descarado, el
Wexler está mintiendo. Es bien sabido que los F-16 israelíes buscaron el 7 de febrero ingresar al espacio aéreo sirio a través de una intensa interferencia de los radares de los S-300 sirios que se escondían detrás del Airbus, pero su maniobra falló. , aprovecharon la perturbación para disparar 8 misiles contra los sistemas sirio Shell-S, Pansir y Buk para perforar "el DCA siro-ruso integrado".
Para el campo de EE. UU. / Israel / OTAN, el "desbloqueo del cielo sirio es esencial ahora que el último bastión de sus auxiliares en Idlib está a punto de caer y que con toda probabilidad, el ejército sirio y sus aliados están volviendo los ojos al este de Siria, a saber, Deir ez-Zor. El este de Siria es, con mucho, la única parte del país que aún no se ha unido a la defensa antiaérea integrada y que, al parecer, Damasco está trabajando muy duro. Las baterías de misiles rusas, S-400 e iraníes, Bavar 373 , pronto se agregarán al HAQ-9 chino.
El embajador sirio en China confirmó esto el sábado 8 de febrero, subrayando que Damasco planea fortalecer su sistema de defensa aérea para "poder contrarrestar las constantes agresiones de la Fuerza Aérea de Israel". Imad Mustapha destacó que Siria estaba implementando todos sus sistemas de defensa aérea para proteger su espacio aéreo de las agresiones del régimen israelí. " Los ataques aéreos de Israel contra Siria nos han llevado a considerar sistemas más avanzados y estamos buscando opciones económicas a este respecto"Dijo Imad Mustapha. El diplomático sirio agregó que Israel estaba abusando de la situación en la que las tropas sirias estaban involucradas en una feroz lucha contra los terroristas en Idlib, pero que las maniobras israelíes no durarán demasiado. Los F-16 Incluso el F-22 y el F-35 israelíes tendrán que trabajar para ellos.
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